Việt Nam vượt Indonesia, Malaysia về lượng xe điện bán ra

Làn sóng chuyển dịch sang ô tô điện đang diễn ra rõ nét tại Đông Nam Á. Nếu trước đây khu vực này chủ yếu được biết đến với xe xăng cỡ nhỏ, MPV và bán tải, thì vài năm gần đây, xe thuần điện chạy pin (BEV) đã bắt đầu chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong doanh số ô tô mới.

Trong nhóm bốn thị trường lớn nhất khu vực gồm Thái Lan, Việt Nam, Indonesia và Malaysia, Thái Lan vẫn là quốc gia tiêu thụ xe điện nhiều nhất trong quý I/2026. Doanh số BEV tại nước này đạt hơn 57.000 xe, tăng 125% so với cùng kỳ năm trước.

Đà tăng mạnh của Thái Lan có liên quan đến chính sách hỗ trợ EV 3.0 của Chính phủ. Chương trình này kết thúc vào ngày 31/1/2026, khiến nhiều khách hàng tranh thủ mua xe trước thời điểm ưu đãi hết hiệu lực. Riêng tháng 1, lượng xe điện bán ra tại Thái Lan đã vượt 42.000 chiếc, chiếm phần lớn kết quả cả quý.

Việt Nam xếp ngay sau Thái Lan với 53.685 xe điện bán ra trong quý I/2026, tăng khoảng 55% so với cùng kỳ năm 2025. Điểm đáng chú ý là con số này gần như đến từ VinFast, với 53.684 xe. Mẫu xe điện còn lại được ghi nhận là Ford Mustang Mach-E.

Trong khi đó, Indonesia và Malaysia dù có quy mô thị trường ô tô mới lớn hơn Việt Nam, doanh số xe điện lại chưa theo kịp. Điều này cho thấy tốc độ tiếp nhận xe điện tại Việt Nam đang diễn ra nhanh hơn, ít nhất ở giai đoạn đầu năm.

VinFast chi phối thị hiếu xe điện tại Việt Nam

Xét về xu hướng lựa chọn xe điện, Việt Nam là thị trường có đặc điểm khác biệt nhất trong nhóm 4 quốc gia tiêu thụ xe điện lớn hàng đầu khu vực. Tại Thái Lan, Indonesia và Malaysia, danh sách xe điện bán chạy thường có sự hiện diện dày đặc của các hãng Trung Quốc như BYD, Geely hay Jaecoo.

Jaecoo J5 EV là một trong những mẫu xe nổi bật tại Thái Lan và Indonesia. Tại Malaysia, dấu ấn của Geely thể hiện thông qua Proton, khi tập đoàn Trung Quốc này đang sở hữu 49,9% cổ phần của hãng xe quốc doanh Malaysia. 

Vì vậy, các mẫu xe điện Proton e.MAS 5 và e.MAS 7 về bản chất có nhiều điểm tương đồng với Geely EX2 và EX5. Hai mẫu Geely này cũng đã xuất hiện tại thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Tasco.

Tại Việt Nam, bức tranh lại khác hẳn. VinFast gần như nắm vai trò trung tâm của thị trường xe điện, từ phân khúc phổ thông đến các dòng SUV đô thị. Nhiều mẫu xe của hãng đạt doanh số vượt xa nhóm xe Trung Quốc đang bán chạy tại các nước lân cận.

Một nguyên nhân quan trọng là xe VinFast không chỉ phục vụ khách hàng cá nhân mà còn được sử dụng nhiều trong lĩnh vực vận tải, taxi công nghệ và dịch vụ di chuyển. Nhờ đó, sản lượng tiêu thụ có thể tăng nhanh hơn so với những thị trường phụ thuộc chủ yếu vào nhu cầu mua xe gia đình.

Dù vậy, thị trường Việt Nam vẫn còn thiếu một số mẫu xe điện đang được quan tâm ở khu vực, như Deepal S05 EV, Zeekr 7X, iCaur VX23, BYD Atto 1 hay Sealion 7.

(Nguồn https://thethao247.vn/419-nguoi-viet-mua-hon-53600-o-to-dien-trong-quy-i-2026-dung-thu-hai-dong-nam-a-d424409.html)